□張著偶

我成長在邵武東關(guān)，長期工作在東關(guān)，自然關(guān)注東關(guān)大橋的建成，大橋橋面的擴(kuò)建。

東關(guān)大橋是1980年開工建設(shè)的，1981我去故縣中學(xué)履職，那時(shí)正在緊張地施工，工方搭了一條簡易便橋，我和過往行人一樣，每天走便橋過江。

1983年建成后，因橋面鋪了很厚的水泥，引水灌滿橋面，足足灌水28天。之后讓太陽又曬了好幾天，剛好到國慶節(jié)縣領(lǐng)導(dǎo)剪彩通車；橋上人山人海，掌聲如雷，車無法通行，待人群散去，車才緩緩過橋。

大橋全長347米，橋面寬度有18米，泄洪孔有5個(gè)，另有兩橋孔為車行道，由于橋高橋長，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，像一條龍橫臥兩岸，十分雄偉壯觀，是邵武一座標(biāo)志性建筑。

建東關(guān)大橋是人們一大愿望。解放前，既沒有八一大橋，也沒有東關(guān)大橋，人們只有走北門浮橋。如果水大，特別是洪水期間，大家只好望河興嘆，再有急事，也無法過河，只好無奈等待水退。

再早些時(shí)期，連北門浮橋也沒建時(shí)，人們只得坐小船來往河岸。當(dāng)時(shí)河對岸是一片荒地，不少勤勞的人，坐渡船去種菜，來回付五分錢。有一個(gè)流傳很廣泛的典故：“洋塘彎故縣。”那時(shí)城區(qū)沒大橋也沒浮橋，倒是去故縣有座浮橋。洋塘人沒法直接過河，去對岸一些地方。只好往上走到故縣，過浮橋，再往下走要去的地方，走了大彎路，所以人們說洋塘彎故縣。后來人們形容凡是走了彎路，都俗稱“洋塘彎故縣?！?/p>

東關(guān)大橋通車了，大家歡呼雀躍。這給人民多方便呀！像故縣、故縣中小學(xué)，以及一、二、三都等地方的人，帶來很大方便，再也不要“洋塘彎故縣”了。她還分擔(dān)了八一大橋，擴(kuò)建時(shí)的運(yùn)輸量，這又是一大功績。這是建國七十年邵武一大成就，它永遠(yuǎn)造福人們，正如大橋兩頭兩邊的大理石上，刻了一個(gè)很大的“?！弊忠粯?，永遠(yuǎn)造福人們，人們永遠(yuǎn)銘記大橋的功績。我這個(gè)老東關(guān)人，喜悅的心情，是不言而喻的。

在東關(guān)還流傳著一個(gè)東關(guān)大橋救人的故事。那是1992年7月4日傍晚，富屯溪洪水猛漲。正在溪里劃竹排的個(gè)體戶官建華和印染廠職工林忠華，忽然聽到有人喊救命。他倆循聲望去，只見河中漂流著一棵大樹上坐著兩個(gè)人。兩人同時(shí)說道：“救人要緊！”于是他倆用繩子把兩個(gè)竹排捆在一起，向呼救者劃去。他倆順?biāo)妨饲?，就是追不上。不想大樹被東關(guān)大橋的橋墩擋了一下才緩慢出了大橋孔洞，說時(shí)遲，那時(shí)快，建華和忠華各人抓住一個(gè)人，拖上竹排。正要轉(zhuǎn)身撐竹排回岸，一大堆雜物往竹排猛沖而來，他倆急中生智，竹排來個(gè)急轉(zhuǎn)彎，避開了雜物，拼命向岸劃去。

被救的兩個(gè)人，是四川來的民工，名叫江乾發(fā)和江顯本，在越王大橋附近一個(gè)沙洲上挖沙，洪水來時(shí)，他倆抓住一棵大樹，順?biāo)鞫?。《搏浪救?zāi)民》故事，省地縣報(bào)紙均迅速刊登。

每年最大洪水，都能從5個(gè)孔排泄，沒有淹過橋面，因?yàn)槭歉鶕?jù)歷史最高洪水的水位設(shè)計(jì)的。不管洪水有多大，大橋是巍然不動(dòng)，偉然屹立，經(jīng)過無數(shù)次的考驗(yàn)，是過得硬的，可以說質(zhì)量是上乘的。

我記得設(shè)計(jì)人員，是經(jīng)過多次考查、勘測，反復(fù)設(shè)計(jì)，又經(jīng)省水利廳專家實(shí)地驗(yàn)證，才確定建橋方案。施工同樣認(rèn)真。我親眼看到工程人員，嚴(yán)格檢查施工。拱橋是用青色花崗巖，每塊石片，磨得很平整，大小規(guī)格都一樣，一片一片地砌，下面用木柱頂住，當(dāng)合攏后，再把頂柱撤掉，拱橋堅(jiān)固屹立，拱形完美，美觀漂亮。

后來，大橋的橋面又經(jīng)過擴(kuò)建，人行道達(dá)三米半寬，鋪上統(tǒng)一的花崗巖。兩邊的欄桿，全部改用青色大理石，每根大小一樣，磨得光亮照人，高度適合，行人更安全。大橋兩邊豎立很多燈柱，燈泡造型美觀，一到夜晚，燈亮如晝。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，燈火輝煌，排列整齊，形成一道靚麗的風(fēng)景線。 

（作者系退休教師）